记者丨孙磊
“仪表盘右上角出现4个问题灯，同时还显示‘请检查电子帮助转向系统’。”“我的车也出现过方向打不动的状况，但已经送到修理中心。”日前，多位小鹏P7+用户向《每天经济新闻》记者表示，其购买的汽车存在转向机方面的问题。
图片来源：受访者供图
记者发现，不少小鹏P7+的用户在社交媒体及第三方投诉平台上反馈称，我们的汽车遭遇了转向问题，甚至有用户称在高速上行驶时出现转向失灵的状况，涉及人身安全问题。有用户质疑小鹏P7+这款车首批出厂时转向机接口防水存在设计缺点，会漏水致使转向机短路。还有部分用户表示，现在售后的应付做法是给汽车转向机打结构胶。
针对上述状况，记者向小鹏汽车方面进行求证，但他们并未对此事进行置评。
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“通过打胶或更换转向机来解决问题”
“我也是P7+的用户，2月份5000公里维保，他们偷偷给我打胶。
5月份在车友群，有群友出问题了我才了解打胶这个操作。”7月9日，小鹏P7+的用户严先生向记者表示，“今天在给我换新的转向机了。”
值得一提的是，记者在社交媒体上发现，不少小鹏P7+的用户都声称，小鹏汽车售后方面是在公告用户要对其汽车进行底盘检查整备或其他测试时进行的打胶处置。对此，记者向小鹏汽车方面进行求证，他们未对此事进行置评。
除此之外，还有一些小鹏P7+用户向记者透露，虽然没遇见转向机问题，也未发现汽车存在打胶的情况，但接到了更换转向机的公告。“目前转向没那些问题，但小鹏售后说测试汽车异常，说转向机存在安全隐患叫我去换。”李先生表示，“是售后直接打电话说测试到我的汽车异常，叫我去换，不然我都不了解有这么多车友的转向机有问题。”李先生称已经有小鹏P7+的用户与他一样，被提醒更换转向机。
图片来源：受访者供图
对于怎么分辨汽车是不是需要更换转向机，有小鹏P7+的用户在社交媒体上表示：“和售后交流的最新消息是，应该会推送一个链接到App，检查转向机是不是为有问题的批次，若是的话可以去更换新的转向机。”
而就更换转向机的成本问题，李先生告诉记者：“是小鹏官方叫我去换的，这是他们转向机存在安全隐患问题，所以不需要自费。”依据李先生提供的修理服务详细情况，在配件详细情况一栏中，转向器总成的花费显示为0元。
图片来源：受访者供图
除此之外，一些小鹏P7+的用户称，在发现汽车被打胶的情况后曾向小鹏汽车方面提出了更换转向机的诉求，但被他们拒绝。同时，还有小鹏P7+的用户告诉记者，自己一直没收到更换转向机的公告。“售后说没事，然后就给补了点积分。”刘先生告诉记者。
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问题出在线束防水？
新批次车型已更换转向机插头
在与多位小鹏P7+用户的交谈过程中，记者发现，需要更换转向机或进行打胶处置的多为去年11月或12月提车的小鹏P7+用户。而对于为什么会出现如此的问题，多位小鹏P7+用户均表示或为“线束问题”。
“就是线束防水等级的问题。小鹏P7+转向器的一个插头存在水浸风险，会致使方向盘锁死。”用户王女性觉得，售后进行的打胶处置就是预防进水，“其实打胶的处置方法也是一种节省本钱的处置办法”。
一位零部件提供企业的职员告诉记者：“我也是小鹏P7+的用户，我剖析大概率是进水致使的器件失效，内部问题应该还不至于。”而有熟知汽车修理的人士告诉记者：“这是转向柱设计缺点，插头没用防水插头。”
上述零部件提供企业职员觉得，导致如此的结果，小鹏汽车和提供商可能都有关系。“一方面这是国产替代的降本策略，商品方面或存在问题；其次，小鹏自己对提供商审核不严。”他还强调称，“主机厂需要对提供商提供的零部件进行监测，其中防尘、防水是最基础的。”
据了解，汽车线束作为连接汽车电器的神经系统，承载着电流和信号的传输任务，线束防水一旦失效，轻者导致电器功能失效，紧急的则会引起短路导致烧车等灾难。据记者知道，汽车线束的防水需要取决于其安装地方和用环境。如，发动机舱线束一般需要达到IPX4防水等级，以预防水溅入；底盘线束一般需要达到IP6K9K，以应付高压水冲击；车门线束一般需要达到IP67或IP68，以满足防短时浸水的需要。一般，转向机的线束是底盘线束或电动帮助转向线束，防水等级高于IP65。
“大家做的，赛力斯、奇瑞都提出达到IP6K9K的需要，这类都会规范几轮实验，有问题都要整改的。不了解小鹏这是咋上的车。”上述零部件提供企业的职员说，从车友群反馈的信息来看，新批次的小鹏P7+应该是已经更改转向机的插头了。
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用户能否申请退车或召回？
基于目前汽车存在的一些状况，有一些小鹏P7+的用户考虑到汽车或存在安全隐患，想向官方提出退车需要。
对此，北京京师律师事务所律师刘诚冬告诉记者，买家依据用状况可以向厂家申请换车。依据《家用汽车商品维修更换退货责任规定》，买家在买车后60日或行驶3000公里内若出现主要零配件转向系统失效，可以凭买车发票、三包凭证选择更换家用汽车商品或者退货。
“若超越上述期限，转向系统同一主要零部件因其水平问题累计更换两次仍不可以正常用的；或紧急安全性能问题经两次维修仍未排除，买家仍可倡导换车或退货。即便超出三包期限，若厂家存在隐瞒设计缺点的行为，可能构成对买家知情权和安全保障权的侵害，买家仍可依据买家权益保护法寻求解决方法。”刘诚冬律师表示。
除此之外，还有一些小鹏P7+的用户期望小鹏汽车可以召回这类存在隐患的汽车。对此，刘诚冬律师表示：“召回需由厂家主动发起或经国家市场监督管理总局责令推行。现在小鹏P7+尚未被官方召回，但若经测试确认存在系统性设计缺点，用户可通过投诉、向消协或市场监管部门举报等方法推进召回程序。”
不过，有部分用户也反映，申请退车或召回步骤较为复杂，存在肯定困难程度。因此，他们期望小鹏汽车方面可以给予肯定的补偿。
对此，刘诚冬律师称用户可以向小鹏汽车方面索要一些赔偿，“比如基础赔偿项目，包含修理期间的交通成本、误工费与财产损失。依据三包规定，若单次修理时间超越5日，厂家需提供备用车或支付合理交通补偿。因汽车问题致使的误工损失及直接财产损失可需要厂家赔偿误工费与财产损失”。
“若转向问题直接致使事故，用户可依据民法典第1202条和商品水平法第41条，以商品责任纠纷起诉厂家，需要赔偿人身损害和财产损失，承担侵权责任，包含人身损害赔偿和财产损害赔偿。”刘诚冬律师补充道。
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