侧面是汽车最薄弱环节
专家指出，发生汽车碰撞高速公路隔离带产生前后离别如此罕见的紧急事故一般有两个首要条件条件：第一是汽车行驶的速度飞快，起码达到时速100km以上；第二是安全气囊打开的机会过早，驾驶员因为看不到前方路况而采取不当的弥补手段导致的。 专家表示，轿车容易见到是发生前后碰撞，因此汽车前后部都有各种缓冲区保护座舱的安全，而侧面是汽车最薄弱的环节，发生激烈的横向碰撞不排除被震断的情形发生。 据专家介绍，气囊过于敏锐地打开，其后果比气囊不打开导致的后果愈加紧急。资料显示，日系车跟欧美车在设计安全气囊弹出机会上有所差异，常见觉得日系车弹出时间更早。虽然历经多年的技术改进，目前的安全气囊自己至少“安全”多了，但依旧不是万能的。因此，专家指出，系好安全带才是最安全的保障手段，碰到安全气囊弹出的状况要沉着应付，把握好方向尽快把车停住，而千万不可以惊慌失措打方向，导致汽车失去控制。 防爆胎、追尾详检汽车轮胎 专家跟本报记者剖析，高速路上出现的交通事故大多数是由爆胎跟追尾引起的，因此在外出之前检查好汽车轮胎跟刹车系统尤为重要。 汽车轮胎发生爆胎大多由于三种状况：一是汽车汽车轮胎在行驶中直同意到外力有哪些用途后发生爆胎，如剐蹭等；二是汽车轮胎的胎侧或胎冠已经受伤，汽车在高速或长期行驶时发生爆胎；三是汽车轮胎的花纹磨损已经超越了它的设计极限，当汽车高速行驶或长期行驶时发生爆胎(长期高速行驶时假如急刹车爆胎率更高)。 以上三种状况不论是由于哪种状况大都和汽车轮胎的充气压力有关，汽车轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。汽车缺气(汽车轮胎轮胎气压低于标准轮胎气压)行驶时，伴随轮胎气压的降低，汽车轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，汽车轮胎变软，强度急剧降低。这样的情况下，假如汽车高速行驶，就可能致使爆胎。 汽车轮胎磨损老化准时更换 因此，建议用户开长途高速时，事先要检查轮胎气压，维持轮胎气压正常；另外还应该注意检查胎侧胎冠是不是有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，假如发现胎侧和胎冠带伤应准时更换不要继续用。 注意，检查花纹的磨损状况，如发现花纹磨损已经达到了它的设计极限要准时更换汽车轮胎；要检查汽车轮胎橡胶的老化状况，预防胎侧起“小口子”，这也是爆胎的因素。跑长途或高速时尽可能防止急刹车，这是由于急刹车时惯性会使胎壁单位面积的重压剧增，此时汽车轮胎比较脆弱的地方自然容易承受不了重压而爆开。 本报记者 刘俊 小事 高速行车需按期休整 跑长途或跑高速时应培养中速行驶的习惯，并最好在行驶一段里程或2|3个小时后停车休息一下，让汽车轮胎自动降温。 南方都市报
