一，将汽车停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间地方向左或向右时，方向盘游动间隙不应该超越15度。若是带帮助的汽车，最好在启动发动机后做检查，也就是常常能见到的原地打轮。假如方向盘的间隙过大，就需要对转向系统各部分间隙进行调整，这是需要到维修厂进行修理了。
第二，可以用两手握住方向盘，使用上、下、左、右方向摇动，此时应该没非常松旷之感，假如非常松，就需要调整转向轴承、横拉杆、直拉杆等，看有无松旷或螺帽掉落现象。
第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是不是感到异常的沉重感觉。假如有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形、前轮的定位不准确、胎压不足导致的、转向节轴承缺油。
第四，对与有转向帮助的二手车，在行进中（尤其是在低速中），假如感到转向异常沉重就可能是有问题了，大概是油路中有空气；或是油泵重压不足；或是驱动皮带打滑；或是动力缸、安全阀等漏油致使。目前不少汽车在设计上，为了保证安全，方向盘会伴随行车速度的提升变得愈加沉，如此的帮助系统是可变化的。挑选时要不同对待。
第五，假如在路试二手车时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆震，也有人称之为方向盘打摆。最大概是什么原因转向系的轴承过松、横拉杆球头磨损松旷、轮毂轴承松旷车架变形、或者是前束过大导致的。
第六，假如在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，大概是以下缘由致使的：悬挂系统问题，其中一侧的减震器漏油，或是螺旋弹簧问题；还可能是前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形；或是车汽车轮胎压不均等导致的。